<p>El gobierno de <strong>Claudia Sheinbaum</strong> fijó el 25 de septiembre de 2026, en su conferencia matutina desde Villahermosa, Tabasco, los objetivos de México frente a Washington: que Estados Unidos no imponga más aranceles y que reduzca los vigentes, en especial sobre el <strong>acero</strong> y los <strong>automóviles</strong>. <mark style="background-color:#fff33b">La presidenta dijo que hay intención de cerrar un acuerdo antes de las elecciones legislativas estadounidenses de noviembre, pero que "todavía no llegamos al punto final"</mark>, según la versión que publicó El Universal.</p>
<p>El secretario de Economía, <strong>Marcelo Ebrard</strong>, estará en Washington el lunes 28 de septiembre con su equipo, anunció Sheinbaum, quien mencionó que coincide con una reunión de secretarios de economía y comercio. El subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez Romano, había informado el 23 de septiembre, en la Quinta Convención Binacional de AMSOC, que la <strong>cuarta ronda</strong> de negociaciones del T-MEC no se hará en septiembre sino en octubre, sin fecha anunciada, por la visita de Estado de Xi Jinping a Washington y la reunión ministerial de comercio del G20 del 30 de septiembre al 1 de octubre en Milwaukee, de acuerdo con Infobae.</p>
<p>La presidenta dijo que Washington ha planteado varios temas, que en algunos hay avance y que en otros "depende de nuestra soberanía y, por supuesto, que ahí no vamos a ceder", porque todo tiene que estar en el marco del acuerdo comercial y de la Constitución. Días antes había informado que la lista de peticiones de Estados Unidos pasó de 54 puntos a cerca de 90, aunque Gutiérrez Romano matizó que no son solicitudes nuevas, sino temas originales que se fueron desdoblando, como la regulación de plataformas digitales.</p>
<p>La contrapartida que ofrece México se dirige a la meta que Donald Trump ha puesto en el centro, la reducción del <strong>déficit comercial</strong> de su país. Sheinbaum dijo que México es el país que más le compra a Estados Unidos y que la propuesta es aumentar esas compras y reducir las que se hacen a otras naciones, sin precisar productos, montos ni plazos.</p>
<p>No se divulgaron porcentajes de reducción ni un calendario de cierre. Ebrard tampoco ha dado a conocer la agenda de sus reuniones del lunes.</p>
<h2>¿Qué aranceles paga hoy México y de dónde vienen?</h2>
<p>La negociación corre por dos vías que conviene no confundir. Una es la <strong>revisión del T-MEC</strong>, prevista en el propio tratado a los seis años de su entrada en vigor, y la otra son los aranceles que Estados Unidos aplica por la <strong>Sección 232</strong>, una ley comercial de 1962 que le permite gravar importaciones por razones de seguridad nacional sin pasar por el tratado. <mark style="background-color:#fff33b">El acero, el aluminio y los autos pagan por la vía de la Sección 232, no por el T-MEC</mark>, y por eso el tratado vigente no los protege.</p>
<p>Desde junio de 2025, el acero y el aluminio mexicanos pagan 50% en Estados Unidos, después de un primer arancel de 25% en marzo de ese año. En abril de 2026, el Departamento de Comercio publicó en el Federal Register las reglas para bajar esa tasa hasta un piso de 25%, pero solo para productores con operaciones en México o Canadá que abastezcan a la industria estadounidense de vehículos pesados, cumplan las reglas de origen del T-MEC y se comprometan a abrir capacidad de producción en territorio estadounidense. No es una reducción general. Los autos y autopartes enfrentan un arancel de 25%, y bajarlo es una de las prioridades mexicanas, según Gutiérrez Romano, junto con que Washington respete el fallo del panel sobre reglas de origen automotrices.</p>
<p>El resto del comercio está en otra situación. Desde el 24 de julio de 2026, Estados Unidos aplica un arancel de 10% bajo la Sección 301 a las mercancías que no cumplen las reglas de origen del T-MEC, y Ebrard explicó entonces que sustituye a los gravámenes previos sin elevar la carga. La Secretaría de Economía calcula que cerca de 85% de las exportaciones mexicanas sigue entrando con arancel cero, y Ebrard ha cifrado el arancel efectivo promedio que paga México en alrededor de 3.4%.</p>
<p>La tercera ronda de negociación bilateral se hizo en la Ciudad de México del 21 al 23 de julio de 2026, encabezada por Ebrard y el representante comercial de Estados Unidos, <strong>Jamieson Greer</strong>, y abordó acero, aluminio, automóviles, trabajo, agricultura y pagos electrónicos. En julio, Ebrard confirmó que Washington no aceptó extender el T-MEC 16 años y que el tratado pasará a revisiones anuales hasta 2036.</p>
<h2>¿Quién decide y qué pone México sobre la mesa?</h2>
<p>La decisión sobre la Sección 232 está en la Casa Blanca, no en la mesa del tratado, y ahí está el problema de fondo para México. Trump puede subir, bajar o condicionar esas tarifas por proclamación, sin pedir permiso a sus socios, de modo que lo que México consiga para el acero y los autos dependerá de lo que ofrezca a cambio y no de lo que diga el texto del T-MEC. <mark style="background-color:#fff33b">Sheinbaum fija el límite en la soberanía, y Ebrard negocia todo lo que queda por debajo de ese límite</mark>.</p>
<p>Lo que México pone sobre la mesa es comercio. Comprar más a Estados Unidos y menos a otros países, sobre todo a Asia, atiende la meta de déficit de Trump y encaja con la sustitución de importaciones asiáticas que ya se discutió en la ronda de julio. Pero esa oferta tiene un costo que todavía no se conoce, porque desplazar proveedores implica decidir qué industrias mexicanas pagarán más por sus insumos y cuáles perderán acceso a los más baratos.</p>
<p>Los beneficiarios directos de un acuerdo serían las siderúrgicas y la industria automotriz exportadora, que hoy cargan las tarifas de 50% y 25%. El mecanismo de abril ya mostró cómo negocia Washington: la reducción del acero existe, pero a cambio de que las empresas inviertan en plantas dentro de Estados Unidos, con lo que parte del beneficio para México se paga con producción que se va del país.</p>
<p>El calendario también juega. Estados Unidos vota en noviembre y Trump dijo en un mitin en Carolina del Norte que está "muy cerca" de un acuerdo con México, mientras Canadá, el otro socio del tratado, paga desde el 15 de septiembre aranceles de 50% a más de cien productos. La presión de las elecciones corre hacia los dos lados: puede acelerar un anuncio, y también empujar a México a cerrar antes de saber cuánto concede.</p>
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<h2>Hechos clave</h2>
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<li>El 25 de septiembre de 2026, Sheinbaum fijó como objetivos reducir los aranceles al acero y a los autos, evitar nuevos y no ceder en soberanía.</li>
<li>Ebrard estará en Washington el lunes 28 de septiembre; la cuarta ronda del T-MEC se aplazó a octubre, sin fecha, según la Secretaría de Economía (23 de septiembre).</li>
<li>El acero y el aluminio mexicanos pagan 50% por la Sección 232 desde junio de 2025; desde abril de 2026 existe una reducción hasta 25% solo para proveedores de vehículos pesados con compromisos de inversión en Estados Unidos.</li>
<li>Los autos y autopartes pagan 25%; cerca de 85% de las exportaciones mexicanas entra con arancel cero, según la Secretaría de Economía.</li>
<li>La tercera ronda bilateral se celebró del 21 al 23 de julio de 2026 en la Ciudad de México, con Ebrard y Jamieson Greer.</li>
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